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涂装线之车身钣金件的连接方式

2013-06-19 13:30:24      点击:

车身钣金件的连接方式

一、可拆卸连接

可拆卸连接方式有以下几种: 1.螺纹连接

螺栓连接如图2-28所示,螺栓焊接螺母连接如图2-29所示,螺钉卡扣连接如图2-30所示,自攻螺钉连接如图2-31所示。

1.卡扣连接

卡扣连接用来安装室内装饰件、装饰条,外部装饰件、线路等(图2^32

1铰链连接

铰链连接用来连接车门、发动机罩、行李箱盖等需要经常开关的部件(图2-33

2-33铰链连接

二、不可拆卸连接方式1.摺边连接

用来连接车门内外板、发动机罩内外板、行李箱盖内外板等(图2-34、图235〉。1.铆钉连接

用来连接车身上不同材料(当使用其他方式不能有效连接时〉,或者用来连接铝、镁或塑料车身等(图2-36〉。1粘结连接

主要用于车身需要密封的板件,一些车身大面积面板、铝车身板件、塑料车身件等(2-37〉。粘结一般不单独使用,而是配合螺栓、铆接、电阻点焊、褶边连接等方式一起进行(图238〉。

2-38粘结连接的不同方式(&)粘结和铆接:化)粘结和电阻点焊;粘结和摺边连接

0   I   汽车钣金与喷漆1焊接连接

焊接是对需要连接的金属板件加热,使它们共同熔化,后结合在一起的方式。

焊接又可分为3类:

(工)压焊。压焊是通过电极对金属加热使其熔化,并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中,电阻点焊是汽车制造业常用的焊接方法,但它在汽车修理业中应用还较少。

熔焊。通过电弧或火焰等方式将金属件加热到熔点,使它们熔化连接在一起(通常采用焊条、焊丝〕。

钎焊。在需要焊接的金属件上,将熔点比它低的金属熔化(金属件不需熔化)而进行连接。根据钎焊材料熔化的温度,可分为软钎焊和硬钎焊。釺焊材料的熔化温度低于4501:的是软钎焊,钎焊材料的熔化温度高于450"的是硬钎焊。如图2-39所示,每一类焊接方法又可具体分为多种焊接方式,其中只有几种焊接方式可用于车身修理。图2-40所示为车身上不同部位使用的焊接类型。

2.1.3事故车辆的测量

在修理受碰撞而损坏的汽车时,对一些新更换的板件就需要使用焊接的方法来修理。关于车身修理中使用的一些焊接类型和工艺技术,将在项目三中进行详细先容。

汽车碰撞损伤的修理过程通常包括:检查车身弯曲、扭转变形,更换或修理受到变形损伤的车身覆盖件或构件。图2-41就是一个典型的车身检查、修复工艺流程示意图。

当损伤汽车被送进车间时,损伤检査报告连同维修作业指示书等文件,也应一并送达维修人员手中。因此,钣金技师必须懂得检查、测量、分析车身的损坏程度,并且能按技术要求填写检测报告和作业指示书。当然,也包括根据实践经验,针对测量不能被发现的损伤, 提出合理的维修方案或对损伤程度的评估提出意见。对于那些必须作为重点来处理的项目, 还应在作业指示书中注明技术要求,以引起维修人员的重视。

装饰件及机械部件的安装

修理结束〖验收)

车身修复工艺流程图

2-41汽车检查、修复工艺流程示意图

显然,即使是由钣金技师亲自担当的维修作业,上述要求和程序同样是必要的。只有对碰撞受损情况做出准确的诊断,确定损伤部位、范围和严重程度之后,方可制定出合理的修复工艺方案。

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