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程控行车输送系统电控设计要则

2013-07-23 16:54:17      点击:
程控行车的动作逻辑相对比较复杂,所以一般需要采用进行控制。是否采用总线,可根据实际情况或业主要求确定。
输送设备与前处理或喷漆设备需要联锁,联锁信息可参照前面相关工艺设备的有关要求。
当采用总线控制方式时,建议采用。20的端子式总线1/0进行控制。
设置急停按钮的地方,应同时设置急停指示灯。
应在每个行车运行区域内设置手动操作站。各操作站应设置方式〔自动、手动和维修等)转换开关,可方便调试与维修。
规划行车控制系统时,要充分考虑系统的电磁兼容性。为此,有可能受到干扰的设备、元器件及电缆等应采取有效的屏蔽措施。
系统除设置自动和手动等选择开关外,还应设置单步或单循环等多种工作模式以便于调试和维护。
如行车行走时由两个电机同时驱动,且两侧又不是齿轮齿条结构,此时必须保证两个电机的同步。由于车轮与导轨可能出现滑动,不能纯粹依靠旋转编码器实现同步要求,建议采用条码检测、距离检测或位置检测的方式实现同步控制。
如工件为手动转挂,应在工件转挂处专门设置手动操作站。
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