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电泳后清洗设备的目的

2013-07-15 13:31:51      点击:

电泳的湿涂膜附着牢固,用水洗不能洗掉涂膜。因此用水洗法容易回收附着在表面的电涂装料(浮漆〉。取外部的清洗水洗会产生排水,如借助11?装置将电泳槽液中提取的滤液作为水洗液使用,就成为封闭的循环清洗系统。

电泳后使用超滤液清洗的目的是除去附着在电涂装膜表面的浮漆,提高涂膜外观和回收电涂装料。所用设备与前处理磷化后的水清洗设备相同。终用纯水(或!^!)-^^)液洗的目的是除去杂质离子,防止产生污染斑痕涂膜弊病。

为防止由于后清洗不充分导致缝隙部位产生二次流痕涂膜弊病(残余涂料在供干室内浓缩吹出〉,需有全浸没式的水洗工序或用压缩空气和水吹净缝隙中的积漆。

117液洗一般进行2~3次,以降低涂料的带出量。例如,车体面积为80~100:!12,每台车身带出固体分为20^、槽液7~101当道水洗液的固体分为4^~5^时,则第二道水洗的固体分可能达到1^以下。新鲜乙下液的固体分一般在0.5^以下。当采用20-80 装置(即117液经反渗透装置净化,除掉杂质离子和固体分)场合,用II& 110液替代纯水进行终纯水洗,可实现真正的全封闭电泳后清洗,可大幅度降低电泳污水的排放量和显著地提高电涂装料的利用率。

全封闭式电泳后清洗的工艺参数(喷洗量、时间、喷洗压力),如图3-1所示。

以图3-1所先容的清洗工艺为例,先容一下后清洗装置。

(门槽上冲洗槽上冲洗是用次循环07冲洗液(新鲜11^液或117液与纯水1 : 1混合的清洗液)在车身一出电泳槽就马上冲洗。此冲洗好是靠近或正好布置在溢流槽上。它的主要作用是维持工件湿润,确保工件不沾污或干结。此道冲洗总流量要小于新鲜液流量。喷嘴要安装适当,使喷射面覆盖整个车身,一般使用喷射面达85 "的喷嘴。

喷管设计应考虑在不生产时能排净管中液体。如果槽上冲洗和次循环11?液冲洗的间隔大于1化〖11,应设第二次槽上冲洗。

由于这个喷环是喷细雾,要设挡雾壁,以保护相邻的设备及通道,还要设置更换喷嘴的通道。

 

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