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越来越多的汽车厂家采用新的底色漆喷涂工艺

2013-07-19 16:17:19      点击:

近年来,越来越多的汽车厂家采用新的底色漆喷涂工艺一一高速静电旋杯喷涂两道底色
漆,如图6-14 (^)所示。其优点是降低车的喷漆房成本、减少排放量和节省能量。例如车表面积为9.5012,底色漆固体分15^,第二道漆膜厚度5^^,若第二道底色漆采用空气喷枪(传输效率为35^〉,则该涂层涂料耗量为904!!^;若第二道底色漆采用高速静电旋杯(传输效率为70^〉,则该涂层涂料耗量为4520^,那么一部车可节省底色漆0.451^。
对于新工艺,几大喷涂机器人供应厂家的设备配置方式有所不同,现将几家主要喷涂设备供货厂家的设备参数作简单对比(见表6-2〕。
但目前采用新工艺所面临的问题是:为满足色差匹配的要求,需针对每种颜色来调整旋杯喷涂第二道底色漆时所对应的工艺参数〔如旋杯转速、高压和整形空气量等〕,有时甚至
需要适当调整涂料的配方来达到质量要求。一些大型的国际性汽车02^1企业对于采用该工艺做了一定的总结(如法国的?3八企业等),在首次采用新工艺时应注意以下几点:
实现充分的各种颜色的研究和小试工作;
必须认识到通过调整工艺参数(如旋杯转速和高压值)来调整颜色是有限度的;
在新颜色投入生产的初期,一定要与涂料供应商密切配合,以期达到理想的效果。此外,国外已有越来越多的汽车生产厂家采用高速旋杯来喷涂汽车内表面,在喷涂过程
中荷电压为零,且增大整形空气量,这样可大大提高涂料的传输效率,达到节能和环保的效果。
新型旋杯系统保护环境、消除或减轻污染已成为人们非常重视的课题。欧美的大多数汽车厂家已通过采用水性涂料、高固体涂料来降.低的排放。目前国内也有越来越多的汽车制造厂家开始采用水性涂料。
因为水性涂料的导电性,所以传统的水性涂料喷涂的荷电方式为外部荷电,图6-15为直接荷电旋杯,图6-16为外部荷电旋杯。外部荷电旋杯与直接荷电旋杯相比,其涂料传输效率有所下降,且其外部电极易被污染。
表6-2各喷涂机器人厂家的喷涂底色漆的参数对比

厂家名称 新工艺喷涂参数的调整趋势 底色漆涂膜分配比例
道底色漆 第二道底色漆
八88 整形空气量高,静电高压值相对降低 约50^ 约50^
旋杯髙转速,整形空气量高 约70^ 约305^
?"八薦。 高流量旋涡式整形空气 约60^ 约一

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