惰性气体保护喷漆房的工作过程
在焊接过程中，惰性气体对焊接部位进行保护，以免熔融的板件受到空气的氧化。惰
性气体的种类由需要焊接的板件而决定，钢材都用二氧化碳（^)"或二氧化碳和氩气的混合气作为保护气体。而对于铝材，则根据铝合金的种类和材料的厚度，分别采用氩气
或氩、氮混合气体进行保护。如果在氩气中加入4^〜5^的氧气作为保护气，就可以焊接不锈钢。
惰性气体保护焊有时又称作二氧化碳保护焊。其实惰性气体保护焊（^^^)采用完全的惰性气体（例如氩气或氮气）作为保护气体。惰性保护气体由25^二氧化碳和75^的氩气组成。二氧化碳不完全是惰性气体，准确地说二氧化碳保护焊应该称为活性气体保护焊(嫩0。大多数车身修理中都采用二氧化碳或二氧化碳（^(：)"和氩气的混合气作为保护气体，人们还是习惯用惰性气体保护焊来概括所有的气体保护电弧焊接。许多焊接机都是既可使用二氧化碳（活性气体、又可使用氩气（惰性气体、只需要更换气瓶和调节器就可以了。
一般来说，现代钢制承载式车身钣金件通常采用0， 58^的^410焊丝进行焊接，如果车身更薄、更轻，可采用更细的焊丝。在分割中等厚度液压成型车架或全周边式车架时，可以采用0， 76皿的焊丝。如果焊接的是铝合金车身部件，那么多数维修厂商推荐使用0， 76〜0.89：^的焊丝。当然，焊接的时候也需要核对原厂的规范标准。
惰性气体保护焊焊接的工作过程如下：
(！)焊丝在焊接部位经过瞬间的短路、回烧并产生电弧（图3-70〉。
每一次工作循环中都产生一次短路电弧，并从焊丝的端部将微小的一蛋拿耪媸笥槔滞竞滴转移到熔化的焊接部位。
在焊丝周围有一层气体保护层，它可防止大气的污染并稳定电弧。〈4〉连续进给的焊丝与板件相接触而形成短路.电阻使焊丝和焊接部位受热。
随着加热的继续进行，焊丝开始熔化.变细并产生收缩。(^)收缩部位电阻的增加将加速该处的受热。
0、熔化的收缩部位烧毁，在工件上形成一个熔池并产生电弧。 ^
〔8〉电弧使熔池变平并回烧焊丝。
(^)当电弧间隙达到大值时，焊丝开始冷却并重新送丝，更接近工件。(^)焊丝的端部又开始升温，其温度足以使熔池变平，但还不能够阻止焊丝重新接触工件。因此，电弧熄灭，再次形成短路，上述过程又重新开始。(！！)这种自动循环产生的频率为50〜200次秒。3^惰性气体保护焊焊接设备
如图3-71所示的惰性气体保护焊设备，主要由下列基本部分组成-
(！)带有流速调节器的保护气体供应管道，用以防止焊接熔池受到污染（图3-72〉。
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