汽车钣金与喷漆
将车辆固定，在后翼子板损坏处安装拉伸夹具，向碰撞力相反方向拉伸，直至翼子板大体恢复原形。注意即使是更换板块也要过关行拉伸矫正，使关联部件变形基本矫正，消除碰撞所致应力。
用电钻钻掉后翼子板与车身连接电阻点焊点（图3-188〉，钻时钻透一层即可，若找不到焊点可以用铲刀、打磨机等将连接处的涂层及密封胶去除（图3-189〕。
图3-188去除电阻点焊点 图3-189去除密封胶
用錾子铲断钻过的点焊焊点，注意保护需要保留的相关板件。
(^)选择截断部位，截断位置尽量要满足便于焊接、平整、板件完好无应力集中等条件，并且后翼子板的更换件有足够的尺寸。
(^)用砂轮割片或气动锯等进行留有余量（切①！!!）的粗切割。
(&)取下损坏后翼子板。用锤子垫铁修整后翼子板关联部件及内部的加强部件，变形大的可继续拉伸矫正（图3-190〕。
口）选择后翼子板更换件的截断部位，与车身截断部位相同，然后用切割工具进行切割(图3-191:1。
汽车钣金与喷漆
固定，安装尾灯后保险杠等调试符合标准，在接口重叠处用划针在原件上划线取下后翼子板更换件，在车身划线处沿线用气动锯切割掉先前留下的余量。用^5或娜钻头在翼子板更换件上原电阻点焊处钻塞焊孔，塞焊孔要尽量错开原车的点焊点，塞焊孔距离与原车相同（图3-193〕。
图3-193钻塞焊孔 （化）用锉修磨掉切割口及塞焊孔的毛刺，对车身上损
坏处及更换件搭接处做防腐防锈处理.防腐处理要错开塞焊口处。
(！！)安装翼子板的更换件.对接口两板件要对平齐.接口的缝隙与板厚大体相同。翼子板更换件与车门、行李箱盖等各部分缝隙合适后用夹具或螺丝钉固定。
(^)焊接塞焊处，焊接时塞焊孔用加力钳夹紧贴合、可采用隔一孔一焊的间隔焊接法焊接然后再重复一遍的方法，也可分区域间歇焊接.焊接过程中要监测各缝隙变化，焊后用锤子垫铁轻轻锤击一遍（图3-190。
焊接对接口。去除对接口附近涂层，过关行定位焊.然后分段进行不连续焊接，
不平处及时修整，焊后用锤子垫垫铁或撬板轻轻锤击消除焊接应力（图3-195〕。
项目三汽车钣金件的修复与更换
用砂轮机修磨焊缝及塞焊点（图^-切^)，外表可见处要修磨至与焊道附近持平， 达到涂装要求（图3-197〉。
对焊接处背面及中空处喷涂防腐剂，与后围连接及后轮罩处涂抹密封胶（图3-198
